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美國約翰迪爾強(qiáng)鹿EGR控制閥RE555033庫存特惠
世界著名的美國約翰迪爾（John Deere）也叫強(qiáng)鹿 目前在國內(nèi)已經(jīng)成為了*的生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)設(shè)備和林業(yè)設(shè)備的跨國公司。由于具有巨大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和零件分銷系統(tǒng)，以及產(chǎn)品本身的性能和品質(zhì)，超凡動力的強(qiáng)鹿牌柴油機(jī)已經(jīng)被廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、發(fā)電、船舶、汽車等用途。在發(fā)動機(jī)行業(yè)占據(jù)著顯著的地位。
EGR閥出現(xiàn)故障的現(xiàn)象有：1、車輛冒黑煙，并且伴隨加速無力；2、怠速不穩(wěn)；3、油耗增加；4、動力不足。EGR閥出現(xiàn)故障的原因：1、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)本身質(zhì)量的問題；2、保養(yǎng)不當(dāng)；3、廢棄發(fā)閥老化；4、油品質(zhì)量的問題。
egr閥壞了的現(xiàn)象是
EGR閥卡在全開位置無法*關(guān)閉，會造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速熄火或者怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象，也會造成發(fā)動機(jī)工作時出現(xiàn)大量黑煙的現(xiàn)象。而且一旦出現(xiàn)這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發(fā)動機(jī)動力下降的問題。
將EGR閥拆下檢查其通道是否發(fā)生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質(zhì)時，容易導(dǎo)致當(dāng)電磁閥線圈斷電時關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，不能啟動、進(jìn)氣管回火或者熄火。
如果EGR閥出現(xiàn)無法關(guān)閉的現(xiàn)象，會引發(fā)發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時功率不足、掉速等故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象說明EGR閥無法關(guān)閉。
當(dāng)線圈通電時，如果閥和閥座積污有雜質(zhì)，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱爆燃，排放超標(biāo)等故陪現(xiàn)象
，有一個叫做EGR的模塊，很多人不明白這個部件的功能和結(jié)構(gòu)，所以今天我們就來詳細(xì)看下這個部件！
EGR模塊通常由EGR閥+EGR冷卻器組成，常見的EGR控制閥由發(fā)動機(jī)電腦控制,接收來自發(fā)動機(jī)電腦的直流電源，因為控制閥內(nèi)為常閉閥。
公司代理銷售: 美國JOHN DEERE(強(qiáng)鹿)約翰迪爾3029、4039、4045、6059、6068、6081、60906105、6125、6135等系列原廠柴油發(fā)動機(jī)配件，公司備有大量庫存現(xiàn)貨供應(yīng)，同時銷售FUNK（JOHN DEERE）各種變速箱總成及配件。
JOHN DEERE強(qiáng)鹿機(jī)型：3029DF120、3029DF128、4039DF005、4039DF008、4045TF258、6068TF158、6068TF258、6068HF158、6068HF258、6081HF001、6081AF001、6125HF070A、6125HF070B、6125HF070C、4045HF475、6068HF475、6135HF485、4045HF158、6059TF005、6068TF275、4045TF275、6059TF001、4024TF281、5030HF270、6068TF250、6135HF475、6135HF485、
4045DFM50、4045DFM70、4045TFM50、4045TFM75、4045TFM85、4045TF285、4045HF285、4045AFM85
6068TFM50、6068TFM75、6068TFM76、6068AFM85、6068SFM85
6090AFM85、6090HFM85、6090SFM85
6135AFM85、6135HFM85、6135SFM85
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常見的EGR閥使用內(nèi)部電機(jī)，克服彈簧力打開，閥內(nèi)部有位置傳感器用于指示位置，不要施加外力來開關(guān)提升閥。需要注意的是EGR控制閥總成不可解體，不可維修。
EGR冷卻器的清洗
冷卻器內(nèi)部冷卻液會逐漸形成積碳或者由于其它做功氣缸的故障導(dǎo)致快速生成積碳，可以使用安全溶劑或礦物油清潔冷卻器內(nèi)部，*加滿 EGR 冷卻器模塊總成，將暴露的模塊表面朝上放置，浸泡EGR冷卻器一段時間，排出 EGR 冷卻器中的液體，
用礦物油或溶劑進(jìn)行沖洗，用壓縮空氣吹干 EGR 冷卻器的內(nèi)側(cè)。間歇晃動，以清除 EGR冷卻液內(nèi)部松動的碎屑，用水沖洗冷卻器的冷卻液側(cè)以降低溶劑或清潔劑進(jìn)入冷卻液的可能。
EGR冷卻器的檢查
斷開冷卻器冷卻液進(jìn)口或出口接頭和 EGR 閥冷卻液管接頭的其中一個，在斷開的冷卻液管上連接并固定一根調(diào)壓空氣供應(yīng)軟管，將 EGR 冷卻器放入熱水箱中，EGR 冷卻器必須*浸入水中，施加一定的的氣壓，檢查有無氣泡從冷卻器冒出，核實氣泡不是由于管接頭松動或殘留的空氣造成的，如果 EGR 冷卻器泄漏，必須更換
另外與EGR閥相關(guān)的內(nèi)容就要說到比較重要和比較“貴”的催化轉(zhuǎn)化器DOC和顆粒捕捉器DPF了，
氧催化轉(zhuǎn)化器是一個圓筒形的陶瓷載體，中間有許多細(xì)長的通道，可以大大增加陶瓷載體內(nèi)部的表面積，活性催化材料是用真空金屬化的方法加到陶瓷表面的，有害物質(zhì)與催化材料接觸時就會被轉(zhuǎn)化，利用發(fā)動機(jī)尾氣熱量加熱陶瓷體表面的催化劑到足夠溫度
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